Formula E
Domani parte la quinta edizione della Formula E, il campionato alternativo alla classica Formula 1. Fortunatamente, a differenza del campionato a motori classici, sará interamente visibile in chiaro su Italia 1, Italia 2 e in streaming su sportmediaset.it che detiene i diritti in esclusiva fino al 2023.
Novitá tecniche
Le vetture avranno un aumento di potenza sia in qualifica che in gara. Nella scorsa edizione, le macchine di Formula E disponevano in qualifica di motori da 200 Kw (272 cavalli) e in gara 180 Kw (245 cavalli). Quest’anno invece, in qualifica raggiungerá una potenza di 250 Kw (340 cavalli) e in gara corrisponderá a 200 Kw (272 cavalli). Insomma, un aumento tra 27 e 68 cavalli!
Molto interessante anche l’aumento del pacco di batterie, che passa da 28 a 54 kWh, evitano cosí il fastidioso cambio della vettura a gara in corso. Ricordiamo che la lunghezza di questi tracciati corrispondono mediamente alla metá di uno classico di Formula 1.
Come in Formula 1, anche qui viene introdotto il Halo – una sorta di scudo protettivo che offre maggior sicurezza al pilota da eventuali detriti e spiacevoli incidenti in pista.
Assegnazione punteggio
L’assegnazione del punteggio avviene esattamente come in Formula 1 (dalla 1° alla 10° posizine rispettivamente 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 punti), oltre al fatto che per la pole position e a colui che effettua il giro veloce, si aggiungono rispettivamente 3 e 1 punto.
Squadre e piloti
Quest’anno, a differenza delle passate stagioni, prenderanno parte ben 11 squadre:
| Scuderia | Costruttore | Automobile | Piloti |
| Mahindra Racing | Spark-Magneti Marelli | M5ELECTRO | Jerome D'Ambrosio Pascal Wehrlein |
| DS Techeetah | Spark-DS | DS E-TENSE FE19 | Jean-Éric Vergne André Lotterer |
| Venturi Formula E Team | Spark-Venturi | VFE-05 | Felipe Massa Edoardo Mortara |
| Audi Sport ABT Schaeffler | Spark-Audi | e-tron FE05 | Lucas Di Grassi Daniel Abt |
| BMW i Andretti Motorsport | Spark-BMW | BMW iFE.18 | António Félix da Costa Alexander Sims |
| HWA Racelab | Spark-Venturi | VFE-05 | Gary Paffett Stoffel Vandoorne |
| Nissan e.dams | Spark-Nissan | Spark-Nissan IM01 | Sébastien Buemi Oliver Rowland |
| Envision Virgin Racing | Spark-Audi | e-tron FE05 | Sam Bird Robin Frijns |
| Panasonic Jaguar Racing | Spark-Jaguar | Jaguar I-Type 3 | Nelson Piquet Jr. Mitch Evans |
| GEOX Dragon | Spark-Penske | Penske EV-3 | José María López Maximilian Günther |
| NIO Formula E Team | Spark-NIO | Spark-NextEV NIO Sport 004 | Oliver Turvey Tom Dillmann |
Calendario 2018/2019
Il mondiale 2018/2019 inizia il domani in Arabia Saudita (Riad) e termina il 14 luglio negli Stati Uniti (New York). Trattandosi di circuiti cittadini, prove libere/qualifiche/gara, avvengono nello stesso giorno affinché l’impatto sulla cittá sia il minimo possibile.
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| Data | EPrix | Nazione |
| 15 dicembre 2018 | EPrix di Riad | Arabia Saudita |
| 12 gennaio 2019 | EPrix di Marrakech | Marocco |
| 26 gennaio 2019 | EPrix di Santiago | Cile |
| 16 febbraio 2019 | EPrix di Città del Messico | Messico |
| 10 marzo 2019 | EPrix di Hong Kong | Hong Kong |
| 23 marzo 2019 | EPrix di Sanya | Cina |
| 13 aprile 2019 | EPrix di Roma | Italia |
| 27 aprile 2019 | EPrix di Parigi | Francia |
| 11 maggio 2019 | EPrix di Monaco | Monaco |
| 25 maggio 2019 | EPrix di Berlino | Germania |
| 9 giugno 2019 | EPrix di Berna | Svizzera |
| 13 luglio 2019 | EPrix di New York (Gara 1) | Stati Uniti |
| 14 luglio 2019 | EPrix di New York (Gara 2) | Stati Uniti |
Albo d’oro
La Formula E é stata fino ad ora molto equilibrata. Nelson Piquet Jr., Sébastien Buemi, Lucas di Grassi e Jean-Éric Vergne sono i campioni del mondo delle prime 4 edizioni di Formula E.
Quanto riguarda il mondiale costruttori, la Renault é riuscita a monopolizzare le prime 3 edizioni, lasciando la quarta a Audi.
Chi sará il prossimo vincitore della Formula E?
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